根据方彦的愿想，是准备将自己家族在苏联的这个分支完全抽回。时至今日，联盟造船厂已经完成了它的历史使命：其不仅在大萧条期间保持、甚至是充实了自身家族的经济实力，更成功地扮演了引导者的角『色』，将苏联武装力量的发展重心从陆地向海洋予以了明显的倾斜。相比于历史同期的阵容，此时的红海军多出了3艘战列舰和6艘重巡洋舰；这使得其纸面阵容甚至超过了意大利，成为排名第五的海洋强国。而在造船工业上，苏联也较历史位面有了长足的进展。得益于联盟造船厂的有偿技术输出，苏联国营的造船企业此时已经具备了独立建造1.4万吨重巡洋舰的能力，距离建造大型战列舰，也就是增加舰宽和型深的事情。
在这种情况下，即便是作为先驱者的联盟造船厂抽身退出，好大喜功的独裁者也必然不会停止涉足海洋的美梦。而海军的氪金大建则必然意味着陆军的痛苦和窘迫。在这9艘共计18.5万吨大型战舰建造的7年中，苏联就有超过10亿美元国防经费与陆军失之交臂；而这些军舰的养护、和新式军舰的续建，还将在今后的时间里耗费大量的国帑，进一步削弱苏联陆军的兵员数量和武器装备。一俟德苏战争爆发，从武器装备到人员素质都奇差无比、其属『性』几与昔日帝俄部队无异的苏军，拿什么来抵挡德国陆军那一记惊天动地的雷霆猛击？
至于家族由此造成的经济损失，方彦也仔细思考过了。随着希特勒的执政，联盟造船厂的生存环境已经比十年前发生了根本『性』的转变：希特勒的产主义立场之坚决激烈，在整个欧洲似乎只有英国的丘吉尔能够相比，这使得德苏两国在意识形态上的对立变得空前尖锐，而这必然会影响到联盟造船厂的订单收益。
此外，随着《英德海军协定》的签署，压制在德国身上的军事限制也被完全摧毁，这使得德国再不需要在苏联国土上进行武器研制，这进一步拉大了新德国与苏联的裂隙。今年《法苏友好互助条约》的生效，就意味着德苏友好关系的正式终结。即便是联盟造船厂仍旧在列宁格勒开下去，苏联海军也很难再将自己的国之重器委托在这家德国企业的手里，而前者的赢利也将无从谈起。
在方彦的劝说下，意识到国际形势已经变化的鲁道夫，也在一番沉思之后认可了幼子的意见。他立即向远在列宁格勒的长子发出电报，让后者做好带领全部己方人员和设备撤回国内的准备。如果苏联海军不愿意自己将造船厂搬空，那么就将船厂卖给苏联海军。方彦忽然发现，鲁道夫的这个将船厂卖给苏联人的策略是最好的局面，自家不仅能利用苏联官场的集权、在这份买卖中狠捞一笔，而且还能给对方留下一个雄厚的造船底子，让苏联继续沿着大海军的道路前进。
而让方彦没想到的是，自己家族这次正常的产业收缩，竟然还连根带土的拔出了众多苏联的核心技术人员。由于联盟造船厂已经在苏联扎根了十几年，当前所有在厂内工作的苏联工程师，几乎都与德方人员结下了密切的联系，其中尤以造船和航空领域的骨干最为居多。现在看到德国同行们准备回国撤退，这帮苏联工程师当即吓『尿』：如果德国人走了，那么自己在内务部的『逼』供之下还有活路么？
饶是这些苏联骨干没有丝毫叛国的想法，但在自己和家人都将被打成德国间谍、最终死无全尸的恐怖威胁下，他们也不得不咬牙做出了两害相较取其轻的抉择。即便是背井离乡成为异国黑户，也要远远强过落在内务警察的手中！
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