彭志浩之前认为《地平线：极限竞速》不会取得太好的成绩，是苏澄想要拿品质换口碑做出的决策。
但是。
发售以后的成绩，颇为惊人。
首先就是他想要提出改进意见的玩法问题。
彭志浩认为，玩法过于简单，是一个硬伤。
但综合来看，其实玩法并不算枯燥和单调。
内容除了传统的公路、越野、拉力赛，还会掺和观光、探险、大逃杀等娱乐任务。
他忽略了一个非常重要的内核。
那就是……自由！
最重要的游戏氛围是自由！
玩家其实并不需要去管什么主线、进度之类的任务，只要随意跑一跑，参加一些自己感兴趣的活动，就能收获很好的游戏体验。
现在《地平线：极限竞速》可是被称为“云旅游”“云打卡”“模拟器”。
想起来之前他还想着，为了帧数上的优化，想提议把地图给砍掉一部分。
幸亏没提这个意见。
要是把地图给砍了一部分，那就完犊子了。
彭志浩已经看清楚《地平线》成功的内核。
刚开始这些玩家只是想看看风景，随便玩一玩。
但随着操作的娴熟，会逐渐不满足现阶段的挑战。
他们开始调高难度，减少系统辅助。
越是往里面挖掘，越是感觉有更多的乐趣在等待着他们探索。
这种循序渐进，不断深入的吸引力，比起那种转瞬即逝的爽感更加令人沉迷。
用画质来吸引玩家，用内容留住玩家。
这就是游戏制作的最高水平。
什么定位、套路、战略都是假的。
玩家愿意玩你做出来的游戏，这才是真的！
再者就是游戏的寿命。
这个车子的数量就决定了这是一款寿命极长的游戏。
首发就有300辆车。
一般玩家对于车都不是特别精通。
但想要的车全都有。
例如：GTR，AMG，丰田86等等耳熟能详的车子。
后续的更新维护也会源源不断地上线更多的全新载具。
最重要的是。
这些车子在现实生活中全都真实存在。
光是跑授权、跑合作、音效的录制，千鹤外勤部的同事们就累断了腿。
这些车子的获取渠道非常容易，可以直接用游戏点数直接购买，也可以在拍卖行参加竞拍。
只要正常完成各种活动，也会时不时地收到一辆车。
或者参加抽奖，也能时不时地获得顶级豪车。
驾驶着它们，行驶在海边的公路上，这是多么惬意的一件事情啊！
或许。
苏澄就是想用这一款游戏，来让人们寻求心中的平静！
遥不可及的自由，在《地平线：极限竞速》里，触手可得！
……
樊子茹把各部门收集好的报告，一同递交到苏澄的办公室。
《地平线：极限竞速》的改装系统是她和苏澄亲自抓的。
专业且硬核。
配件、参数，各种数据甚至精确到小数点后的胎压，齿轮传动比。
这样设计之初目的就是想让专业人士可以通过自己在现实中的经验进行改装调试。
就算是小白，也可以下载好别人已经调试好的参数模板。
或者说你是美术专业的大佬，可以在模板上传自己精心设计的二刺猿涂装，与世界各地的玩家进行分享。
上传者可以收到世界各地玩家的下载和点赞，这是一种极大的肯定。
但是……
改装和共享这两个模块，似乎大家都不怎么用。
网络上更多的是对画质等方面评价。
“《地平线：极限竞速》竟然做成了……开放世界？”
“是的，这个我也挺震撼的。”
“这些景色不仅仅是一个单纯的背景板，只要你愿意，可以去远处的高山，去弯道的湖泊，去野外的丛林，只要你看到的地方就可以去。”
“游戏里一眼就能记住的壮观景色，经常会让我感觉到一股史诗感！”
游戏内充满轻松和惬意的氛围，浓缩了整个南美不同地区的美景。
这是一个无比真实的半开放世界。
游戏甚至还原出了各种各样的古建筑。
“还有那个冒险任务我也特别喜欢。”
冒险任务会引导玩家在不对这些古建筑产生破坏的情况下，近距离与数百上千年历史的建筑物进行亲密接触。
玩家甚至可以在拍照模式中记录下这些珍贵的画面。
真实到以假乱真的程度。
这种古代文明建筑和现代工业车子之间所形成的强烈视觉反差让人印象深刻。
“家人们，我刚刚用拍照模式拍了几张照片发到朋友圈了，前女友突然找我复合，我该怎么办？我拍的是保时捷。”
“好马不吃回头草！”
“不是对你没感觉，只因你没保时捷。”
旅游拍照模拟器的称呼可不是白来的。
可以随心所欲开车，去自己想去的任何地方。
世界足够大，细节足够多，满足你对世界的一切幻想。
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